如图1所示，飞机刚开始起动时，流线是以非黏滞(inviscid)和无旋(irrotational)在运动，背面的滞点(stagnation point)在机翼的上半表面，此时该飞机不受有升力。但是随后在机翼尾端处，流场会剥离(separate)，开始形成了一个起始涡流，如图2所示。这个起始涡流将会被带离开到下流处，如图3和图4所示。最后一条光滑流线将会发展开来而覆盖且平行于机翼的弦线(chord line)，这时升力将完全开展而起始涡流将散去。